摩根大通發表研究報告指出，內地航空股A股和H股在過去兩個星期分別上升約25%和60%。在上升後，國航(00753.HK) +0.060 (+1.167%) 沽空 $9.67百萬; 比率 26.780% 和南航(01055.HK) -0.010 (-0.260%) 沽空 $4.12百萬; 比率 19.390% 的H股均以高於歷史均值交投，並已觸及該行的目標價。該行建議套現獲利，並將兩家航空公司的H股評級下調至「中性」，同時換馬至表現落後的航空股，首選東航(00670.HK) -0.010 (-0.331%) 沽空 $34.03萬; 比率 5.340% 和春秋航空(601021.SH) -0.530 (-0.981%) ，以及內地機場，以北京首都機場(00694.HK) +0.030 (+1.071%) 沽空 $4.14百萬; 比率 35.182% 和上海國際機場(600009.SH) -0.210 (-0.649%) 為首選「增持」股份。
摩根大通對航空股的最新偏好次序為首選東航，其次為春秋航空，之後是南航，最後是國航。該行將東航的目標價由2.7元上調至3元，維持評級「增持」；南航的目標價由4元上調至4.2元；國航的目標價由4.9元上調至5.1元。(vc/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-10 12:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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