中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，3月新能源乘用车出口34.9万辆，按年增长139.9%，按月增长29.6%。占乘用车出口50.2%，较去年同期增长13.7个百分点。
伴随内地新能源车规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品愈来愈多地「走出海」，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口量升至44%，虽然近期受到外部国家一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。
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数据显示，3月厂商新能源出口方面优秀的企业包括比亚迪(01211.HK) +0.600 (+0.665%) 沽空 $1.98亿; 比率 19.776% 、吉利汽车(00175.HK) -0.510 (-2.554%) 沽空 $7.71千万; 比率 12.761% 及奇瑞汽车(09973.HK) -0.200 (-0.718%) 沽空 $2.65百万; 比率 7.097% 分别有116,882辆、52,186辆及40,837辆，居出口量首三名车企。特斯拉中国仅29,563辆排行第四。(ta/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-05-21 12:25。)
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